Curtea de Apel București a emis vineri o decizie în premieră: a decis să anuleze atribuirea pentru contractele deja atribuite pentru primele două loturi din Drumul Expres Suceava – Siret, finanțate prin programul SAFE. Compania de Drumuri (CNAIR) va fi obligată astfel să reevalueze ofertele.

Contractele pentru primele două loturi ale DEx Suceava – Siret, în valoare totală de 3,72 miliarde lei (fără TVA), au fost semnate la finalul lunii mai cu asocierea româno-ucraineană Far Foundation SRL – Automagistral Pivden SRL – Lincor Trans SRL.

Însă companiile românești Concelex și Construcții Erbașu au cerut reevaluarea ofertelor depuse.

Acum, Curtea de Apel le-a dat dreptate și obligă Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere să reevalueze ofertele pentru cele două loturi.

„Obligă Autoritatea Contractantă la continuarea procedurii de atribuire şi reevaluarea ofertelor CONCELEX S.R.L., CONSTRUCŢII ERBAŞU S.A. şi Asocierii FAR FOUNDATION depuse pentru Lotul 1 şi Lotul 2, care fac obiectul plângerilor de faţă, în termen de 20 zile de la primirea prezentei, potrivit considerentelor prezentei decizii”, arată decizia instanței.

Contractele, deja semnate

Decizia este o premieră negativă pentru programul SAFE, abia demarat, prin care România finanțează infrastructură rutieră duală – atât de uz civil, cât și militar.

Contractele pentru cele două loturi din Drumul Expres Suceava – Siret au fost semnate deja în luna mai pentru a putea beneficia de finanțare prin programul SAFE.

Semnarea a venit după ce Consiliul Național pentru Soluționarea Contestațiilor (CNSC) a respins toate cele 8 contestații pentru primele două loturi.

Contractele au fost semnate cu clauză suspensivă și nu a mai fost așteptată o decizie a Curții de Apel.

Două loturi cu o valoare de 3,72 miliarde lei

Contractele pentru proiectarea și execuția primelor două loturi ale DEx Suceava – Siret au o valoare totală de 3,72 miliarde lei (fără TVA).

Primele două loturi, Suceava – Dărmănești și Suceava – Dărmănești, însumează aproximativ 43 km din viitorul Drum Expres Suceava – Siret.

Lotul 1: Suceava – Dărmănești:

  • 18,6 km;
  • 2,09 miliarde lei (fără TVA);
  • 9 luni proiectare + 24 luni execuție.

Lotul 2: Dărmănești – Bălcăuți:

  • 24,45 km;
  • 1,63 miliarde lei (fără TVA);
  • 12 luni proiectare + 24 luni execuție.

Pe traseul celor două loturi vor fi construite:

  • 57 de poduri, pasaje și viaducte;
  • 4 noduri rutiere:
    • Suceava Nord (DN29A),
    • Suceava Vest (DN2 – DN2P),
    • Rădăuți (DN2 – DN2H),
    • Siret Sud (DN2).
  • parcări moderne dotate cu stații de încărcare pentru vehicule electrice.

DEx Suceava – Siret, în lungime de 55,7 km, se construiește în prelungirea A7 (Autostrada Moldovei) și va conecta infrastructura rutieră a României cu cea a Ucrainei.

Mai amintim că asocierea Far Foundation SRL (lider) – Automagistral Pivden SRL – Lincor Trans SRL a fost desemnată câștigătoarea licitației și pentru proiectarea și execuția lotului 3 (Bălcăuți – Siret), ultimul lot al al Drumului Expres Suceava – Siret. Acesta prevede inclusiv modernizarea unui sector din DN2 (România) dar și a unui segment din drumul M19, amplasat pe teritoriul Ucrainei.

România și SAFE

SAFE este un instrument financiar de împrumuturi pe termen lung, lansat în 2025 de Comisia Europeană și destinat în special înzestrării militare, precum și proiectelor de mobilitate militară.

Din cele peste 16 miliarde de euro alocate prin SAFE pentru România, 4,2 miliarde euro (fără TVA) sunt alocate infrastructurii rutiere.

Din această sumă, proiectele derulate de CNAIR, au o valoare de aproximativ 3 miliarde de euro (fără TVA):

  • tronsonul de autostradă Pașcani – Suceava (61,86 km),
  • tronsonul de Drum Expres Suceava – Siret (55,7 km).

Legătura DEx Suceava – Siret cu A7 va fi asigurată prin sectorul de autostradă Pașcani – Suceava (61,86 km), care are încă din primăvara anului trecut constructor desemnat pentru ambele loturi.

Drum expres Suceava Siret

Sursa foto: Facebook / Cristian Pistol