Compania Naţională de Investiţii Rutiere (CNIR) a atribuit către Tecnic Consulting Engineering Romania contractul pentru supervizarea lucrărilor pe tronsonul Leţcani (DN28) – DN24 (Iaşi) de pe Autostrada Târgu Neamț – Iași – Ungheni, parte din A8 Autostrada Unirii.

După aplicarea criteriului de atribuire „Cel mai bun raport calitate -preț”, Comisia de evaluare a declarat oferta Tecnic admisibilă și clasată pe primul loc. Astfel, CNIR a solicitat Tecnic documentele pentru a trece către semnarea contractului. Acestea trebuie trimise până cel târziu pe 19 noiembrie 2026.

Valoarea contractului este de aprox. 56 milioane lei, iar durata de 110 luni, incluzând 46 de luni pentru proiectare și execuție respectiv 60 de luni- garanția lucrărilor.

Printre principalele responsabilități ale supervizorului se numără:

  • asigurarea nivelului de calitate corespunzător cerințelor printr-un sistem propriu de calitate, certificat;
  • sesizarea C.N.I.R. S.A. în cazul unor neconformități și neconcordanțe constatate în proiect și în execuție;
  • recepția proiectelor conform temeiului de proiectare și a cerințelor de calitate;
  • participarea prin specialiști atestați la fazele principale de execuție;
  • întocmirea de rapoarte zilnice și lunare către CNIR în perioada de execuție;
  • întocmirea de rapoarte trimestriale către în perioada de garanție;
  • respectarea termenelor contractuale de proiectare și execuție în solidar cu proiectanții și/sau executanții.

CNIR a semnat cu Tecnic și contractul pentru supervizarea lucrărilor de proiectare și execuție pe Tronsonul 2 Târgu Frumos – Lețcani al Autostrăzii Unirii A8, cu o valoare de 35,6 milioane de lei (fără TVA).

13 oferte pentru supervizare

Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a primit 13 oferte pentru supervizarea lucrărilor pe tronsonul 3 Lețcani – Iași al Autostrăzii A8 Târgu Neamț (Moțca) – Iași – Ungheni, parte din Autostrada Unirii A8.

Ofertele depuse:

  1. Egis România
  2. TPF Ingineri
  3. IRD Engineering
  4. Tecnic Consulting Engineering Romania
  5. Asocierea Activ Proiectare Infrastructură SRL (Lider), Emay Uluslararasi Muhendislik ve Mușavirlik Anonim Șirketi
  6. Asocierea Smart Infrastructure Solutions SRL (Lider), Padeco Company Limited
  7. Asociere Consitrans (Lider), Via Design SRL
  8. Asocierea Konsent (Lider), MGGP Engineering, MGGP
  9. Asocierea TQM Management (Lider), Dowha Engineering, Triangle A.G, SRL
  10. Asocierea Venturo Investment (Lider), AE Dozoring
  11. Asociere Peyco Proyectos, Estudios Y Construcciones S.A.(Lider), We Project Engineering S.R.L., K-Box, Construction Design
  12. Asociere Septembrie Consulting (Lider), Constantina-Tamara Olcer-Cundiev Cabinet Avocat, Search Corporation
  13. Daio Total Construct SRL (Lider), M Infra Design&Management SRL, Romconsult AVM, ECM Group Polska, Viadif Consult.

Contractul de execuție, deja semnat cu spaniolii de la FCC, suspendat

Luna trecută, Curtea de Apel București a suspendat contractul deja semnat cu spaniolii de la FCC pentru Lotul 3 Lețcani – Iași, parte din Autostrada Târgu Neamț – Iași – Ungheni (Autostrada Unirii A8), după o contestație a constructorului român Concelex, care a fost admisă.

Acesta este al patrulea contract deja semnat prin programul SAFE întors de instanță, după ce CAB a luat decizii similare și pe ultimul tronson din Autostrada Unirii și pentru primele două loturi din Drumul Expres Suceava – Siret.

Decizia este o premieră negativă: este prima dată când se admite o contestație în anulare după semnarea contractului. A mai existat o situație similară, în ce privește Drumul Expres Craiova – Pitești, însă înainte de semnarea contractului.

Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a primit 12 oferte la contractul pentru proiectarea și execuția tronsonului 3 Lețcani – Iași de pe Autostrada Târgu Neamț – Iași – Ungheni.

În mai, Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a semnat cu spaniolii de la FCC Construction contractul pentru Lotul 3 Lețcani – Iași, finanțat prin programul SAFE, de pe Autostrada Unirii A8. Valoarea ofertei a fost de 3,93 miliarde lei, fără TVA.

Semnarea venise după ce Curtea de Apel București îi menținuse pe spaniolii de la FCC câștigători pentru Lotul 3 Lețcani – Iași.

Atunci, CAB a respins contestații ale ofertanților Biskon Yapi, Straco și Concelex.

Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC) a respins atunci contestațiile depuse de către compania turcă Biskon și de către compania românească Concelex.

Date tehnice Lot 3 Lețcani DN28 – Iași 

Contractul pentru tronsonul 3 Lețcani (DN28) – DN24 (Iași) are o valoare estimată de 5,29 miliarde lei.

Durata contractului este de 46 de luni, din care 10 luni pentru proiectare și 36 de luni pentru execuție, reflectând complexitatea proiectului.

Caracteristici tehnice:

Tronsonul 3 Lețcani – Iași are o lungime de 17,7 kilometri și include:

  • 18 poduri și pasaje;
  • 6 tunele și un centru de monitorizare tunel;
  • 2 noduri (nod rutier la intersecția cu DJ 282 și nod rutier intersecție cu DN 24)

Contractul pentru Lotul 3 Lețcani – Iași este finanțat prin programul SAFE de apărare, care finanțează inclusiv infrastructură cu uz dual, atât civil, cât și militar.