Din decembrie, șoferii vor circula pe toți cei 42,3 kilometri dintre Poarta Sălajului și Nădășelu și mai departe pe Autostrada Transilvania până la Târgu Mureș, estimează reprezentanții Asociației Pro Infrastructură. Aceștia publică imagini de pe șantierul Autostrăzii Transilvania.
Amintim că în august tocmai s-a deschis circulația pe cei 12,24 kilometri ai Autostrăzii A3 între Zimbor și Poarta Sălajului – prima inaugurare din 2026.
Contractul de pe Nădășelu-Zimbor a fost semnat cu UMB în decembrie 2020 și prevede 12 luni de proiectare plus încă 24 de execuție. A primit ordinul de începere în ianuarie 2021 și autorizațiile de construire în mai multe etape în decursul anului 2021.
„Întârzierea este foarte mare. Ar fi trebuit să fie finalizat în decembrie 2023, cel mai târziu în august 2024 dacă socotim și disputele tehnice și dificultățile din teren”, notează API.
Contractul aferent devierilor de traseu de la Nădășelu și Topa Mică a fost semnat cu Ozaltin în iunie 2024 și prevede 9 luni de proiectare și 18 de execuție. Ordinul de începere aferent lucrărilor a fost dat în august .2025, iar autorizațiile de construire au fost emise în 11.07.2025 și 01.09.2025. Așadar, termenul de finalizare este martie 2027.
santier A3

Sursa foto: Asociația Pro Infrastructură/ Facebook

Care e stadiul lucrărilor și care sunt estimările?

Turcii de la Ozaltin au pus toate grinzile la viaductul Nădășelu și au turnat și ultimul segment pe deschiderile cantilever, iar la Topa Mică tot viaductul este suprabetonat.
„Avem încredere că în decembrie vom circula pe toți cei 42,3 kilometri dintre Poarta Sălajului și Nădășelu și mai departe pe A3 până la Târgu Mureș, peste 155 kilometri. În afară de aceste două devieri de traseu făcute de turci, UMB mai are de muncă în câteva puncte pe autostradă și la destule mărunțișuri în afara ei, lucrări absolut necesare în versanții transilvăneni mișcători, dar lotul poate fi gata de trafic până când termină Ozaltin, cel mai târziu”, estimează Pro Infrastructură.
a 3 zimbor nadaselu

Sursa foto: Asociația Pro Infrastructură/ Facebook