Pasajul rutier de la Jucu, care supratraversează calea ferată Cluj-Napoca – Dej și face legătura între DN1C și parcul industrial Tetarom III, este finalizat, însă la 25 octombrie nu era confirmată deschiderea sa pentru circulație. Consiliul Județean Cluj a anunțat că inaugurarea programată vineri, 23 octombrie, a fost amânată din „motive obiective” și va fi reprogramată. Investiția se ridică la 88,2 milioane de lei și este finanțată prin PNRR.

Consiliul Județean Cluj a anunțat că evenimentul de inaugurare și deschidere oficială a pasajului de legătură între DN1C și Parcul Industrial Tetarom III din Jucu, programat pentru vineri, 23 octombrie, de la ora 14:00, nu va mai avea loc.

„Consiliul Județean Cluj informează reprezentanții mass-media în legătură cu faptul că, din motive obiective, evenimentul prilejuit de inaugurarea și deschiderea oficială a pasajului de legătură între DN 1C și Parcul Industrial Tetarom III din Jucu, programat pentru vineri, 23 octombrie a.c., ora 14.00, nu va mai avea loc, urmând a fi reprogramat pentru o dată ce va fi anunțată ulterior”, a transmis instituția.

Până duminică, 25 octombrie, Consiliul Județean nu anunțase o nouă dată pentru inaugurare. Astfel, deși pasajul este prezentat drept finalizat, deschiderea sa oficială pentru circulație nu era confirmată.

Cu două zile înainte, Horațiu Cosma, fost secretar de stat în Ministerul Transporturilor, anunțase că pasajul este gata și criticase amânarea inaugurării, pe care o atribuia PSD.

„Noul pasaj rutier de la Jucu este gata! PSD încă nu a găsit panglica!”, a scris acesta pe rețelele de socializare, susținând că evenimentul fusese programat pentru 23 octombrie.

Separat, Remus Lăpușan, consilier județean PSD, anunțase că lucrările sunt aproape finalizate și că pasajul urma să devină funcțional în cel mai scurt timp.

„Suntem la pasajul suprateran de la Jucu, o investiție foarte importantă. Au fost discuții ani de zile legate faptul că aici trebuie să avem un pasaj pentru a putea funcționa traficul. În acest an am început lucrările, un proiect de aproximativ 88 milioane de lei. Suntem în faza în care lucrările sunt aproape finalizate și sunt convins că în cel mai scurt timp acest pasaj va deveni funcțional și bineînțeles că o parte din problemele de trafic în zonă vor dispărea”, a transmis Remus Lăpușan.

Ce se schimbă odată cu deschiderea pasajului de la Jucu

Pasajul are o lungime de aproximativ 233 de metri și opt deschideri, traversând linia ferată Cluj-Napoca – Dej. Proiectul include și construirea unui drum de legătură de aproximativ 900 de metri între DN1C și parcul industrial Tetarom III.

Noua infrastructură este destinată să elimine traversarea la nivel a căii ferate și să reducă timpii de așteptare pentru șoferii care circulă pe DN1C, în special pentru cei care intră în parcul industrial sau ies din acesta.

În lipsa pasajului, coborârea barierelor și trecerea trenurilor generează cozi pe drumul național, afectând inclusiv deplasarea angajaților și transportul de marfă către companiile din Tetarom III, una dintre principalele zone industriale ale județului Cluj.

Potrivit lui Horațiu Cosma, proiectul ar trebui să îmbunătățească și siguranța rutieră într-un punct periculos de pe DN1C, drumul care leagă Cluj-Napoca de Dej.

Fostul secretar de stat a amintit și alte proiecte de pasaje realizate prin colaborarea dintre Ministerul Transporturilor și autoritățile locale, la Oradea și Baia Mare, susținând că astfel de investiții pot elimina conflictele de trafic din intersecțiile aglomerate.

Proiect început de Consiliul Județean Cluj în 2021

Proiectul pasajului de la Jucu a fost inițiat de Consiliul Județean Cluj în 2021, instituția realizând studiul de fezabilitate și predând ulterior documentația către Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), pentru implementare.

Indicatorii tehnico-economici au fost aprobați în octombrie 2022, iar contractul de finanțare a fost semnat ulterior. Autorizația de construire a fost emisă în decembrie 2025.

Contractul de proiectare și execuție a fost derulat de asocierea formată din Freyrom, în calitate de lider, Procons Group, Integrated Road Solutions și Inginerie Drumuri și Poduri.

Potrivit informațiilor transmise anterior de CNAIR la solicitarea Economedia, contractul avea o valoare estimată inițial la 65,5 milioane de lei și o durată totală de 30 de luni, dintre care șase luni pentru proiectare și 24 de luni pentru execuție. Valoarea de 88,2 milioane de lei a fost indicată în anunțul privind inaugurarea pasajului.

Finanțarea este asigurată prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), iar investiția face parte din proiectele de infrastructură menite să îmbunătățească accesul către zonele economice și industriale.

Deschiderea pasajului va permite separarea traficului rutier de cel feroviar, cu efecte așteptate asupra timpilor de deplasare, accesului către Tetarom III și fluidizării circulației pe DN1C. Data la care șoferii vor putea utiliza noua infrastructură urmează să fie clarificată de autorități.