Premierul Ilie Bolojan și ministrul Investițiilor și Proiectelor Europene Dragoș Pîslaru, în conferință de presă despre PNRR.

Principalele declarații:

  • Am încheiat unul dintre cele mai mari programe de finanțare ale României.
  • Un proiect important este Autostrada Moldovei, 1,5 miliarde de euro pentru tronsonul Focșani – Bacău.
  • Alte proiecte sunt valul renovării, pentru 1,8 miliarde euro pentru renovarea energetică a zeci de mii de clădiri rezidențiale sau publice.
  • Cloud-ul guvernamental, peste 300 de milioane de euro, peste 30 de instituții publice sunt conectate și îl utilizează.
  • Pe Energie, peste 450 milioane de euro pentru aproape 1000 MW din surse regenerabile.
  • Dotări moderne pentru zeci de mii de săli de clasă și laboratoare – 600 milioane de euro.
  • Ajutor de peste 450 milioane de euro pentru elevii vulnerabili unde abandonul școlar este mare – peste 2000 de școli.
  • Pentru 230 de milioane de euro pentru digitalizarea universităților.
  • Peste 55 milioane de euro pentru apă și canalizare.
  • Pentru 300 milioane de euro pentru împăduriri.
  • 8 spitale regionale, 1200 de ambulanțe achiziționate.
  • 25 de unități de terapie intensivă neonatală.
  • Peste 2000 de cabinete ale medicilor de familie.
  • 885 de unități locative pentru tineri din comunități marginalizate.
  • Am făcut mai multe reforme.
  • Dacă ar fi să traducem toate aceste proiecte în cifre, România a reușit absorbție de peste 90% din grant și peste 95% din împrumut. În zilele următoare se vor clarifica sumele cu exactitate.
  • Se putea mai mult? Cu siguranță, dacă se începea din timp, dacă exista voință puternică. Sumele pe care le-am pierdut sunt generate de sabotarea de către PSD a legii salarizării, care ne duce nu doar la pierderi de bani, ci este un semnal antireformist și scade credibilitatea față de piețe și partenerii noștri europeni, ține de predictibilitate și de stabilizarea unei cheltuieli structurale, de corectarea inechităților și decalajelor din sistemul de salarizare.
  • Eforturile reformiste trebuie continuate și în absența acestui program.
  • În energie am avut bani, dar ca efect al întârzierilor, pentru că nu au fost înlocuite capacitățile care trebuiau dezafectate, am avut pierderi de bani.
  • Capacitatea administrației la finalul acestui program lasă de dorit în multe locuri. Am supracontractat pe multe dintre programe. Doar pe transporturi am semnat contracte de 19,5 miliarde de euro, deși în faza aproape finală aveam 5,5 miliarde de euro. Supracontractarea va trebui acoperită în anii următori din alte surse.