Volkswagen ia în calcul vânzarea producătorului italian de motociclete Ducati, în cadrul planului de restructurare „Future Plan 2030”. Directorul general al Audi, Gernot Döllner, confirmă că grupul analizează această opțiune, dar subliniază că, deocamdată, nu a fost luată nicio decizie, potrivit publicației germane heise.de.

Ducati face parte din grupul Volkswagen prin divizia Audi și este inclusă în așa-numitul Progressive Brand Group, alături de Bentley și Lamborghini. Marca italiană este una dintre cele aproximativ 600 de companii pe care Volkswagen le reevaluează în prezent, dintr-un portofoliu de circa 2.000 de participații. Analiza face parte din „Future Plan 2030”, prin care grupul german vrea să își simplifice portofoliul și să reducă cu aproximativ o treime numărul participațiilor.

Volkswagen vrea să își simplifice portofoliul

Gernot Döllner, CEO al Audi, a confirmat analiza într-un interviu acordat Bloomberg.

„În cadrul grupului Volkswagen, suntem hotărâți să gestionăm portofoliul într-un mod disciplinat și responsabil. Este parte din procesul de evaluare să discutăm și despre Ducati, însă nu a fost luată nicio decizie”, a declarat Döllner.

În calitate de director general al Audi, Döllner coordonează Progressive Brand Group și este membru al Consiliului de Administrație (CA) al grupului Volkswagen. Acesta poate concepe scenarii și poate face recomandări către conducerea grupului, însă decizia finală privind o eventuală vânzare aparține Consiliului de Administrație al Volkswagen, condus de Oliver Blume, împreună cu Consiliul de Supraveghere.

Analiza portofoliului are la bază așa-numitul principiu „necessity-to-own”, potrivit căruia participațiile sunt păstrate doar dacă sunt necesare din punct de vedere strategic, operațional sau juridic pentru activitatea de bază din industria auto.

Volkswagen vrea să obțină până la 15 miliarde de euro

Prin restructurare, Volkswagen urmărește să elibereze lichidități nete de până la 15 miliarde de euro, capital de care grupul are nevoie pentru investiții în electromobilitate, platforme software și procesul de reorganizare.

Planul „Future Plan 2030” prevede investiții de aproximativ 135 de miliarde de euro numai în perioada 2027–2031. În paralel, grupul intenționează să-și reducă efectivele cu aproximativ 50.000 de angajați și să înjumătățească numărul de modele din gamă.

Ducati rămâne profitabilă, dar rezultatele financiare sunt în scădere

În anul financiar 2025, Ducati a raportat venituri de 925 de milioane de euro și un profit operațional de 52 de milioane de euro, ceea ce înseamnă o marjă operațională de 5,6%.

Rezultatele sunt însă mult mai slabe decât în anul precedent. În 2024, veniturile Ducati depășiseră un miliard de euro, iar profitul operațional ajunsese la 91 de milioane de euro. Livrările au scăzut, de asemenea, de la aproximativ 54.500 de motociclete la puțin sub 51.000 de unități.

Audi explică declinul prin cererea mai slabă, intensificarea concurenței, evoluțiile nefavorabile ale cursurilor valutare și efectele taxelor vamale din Statele Unite.

Ducati are o pondere redusă în afacerile Audi și Volkswagen

Raportată la veniturile totale ale Audi, de peste 65,5 miliarde de euro, Ducati are o pondere relativ redusă, de puțin sub 1,4%. Contribuția sa la profitul operațional este, de asemenea, de aproximativ 1,5%.

La nivelul întregului grup Volkswagen, care are o valoare a întreprinderii de ordinul zecilor de miliarde de euro, Ducati reprezintă o componentă financiară relativ mică. Aceste cifre nu surprind însă valoarea strategică a mărcii, susținută de participarea în campionatele MotoGP, designul italian și o bază fidelă de clienți.

Cât ar putea valora Ducati și cine ar putea fi interesat de achiziție

Analiștii Bloomberg Intelligence estimează valoarea companiei Ducati la aproximativ 1,25 miliarde de euro. Potrivit unor documente interne citate de presa internațională, Volkswagen ar urmări obținerea unor încasări nete de aproximativ un miliard de euro în cazul unei vânzări.

În presă au apărut și informații despre o presupusă ofertă de 2,5 miliarde de euro din partea companiei italiene de investiții Patritalia. Volkswagen nu a comentat oficial aceste informații. Patritalia și-a exprimat interesul pentru achiziție, însă Volkswagen a negat existența unui proces concret de vânzare.

  • Citește și: Pivot istoric în industria auto: Volkswagen își vinde fabrica din Osnabrück pentru a fi transformată în unitate de producție de echipamente militare

Printre potențialii cumpărători s-ar putea număra fonduri de investiții specializate în bunuri de consum, care ar putea administra Ducati ca marcă premium independentă. Sunt menționate și grupuri asiatice din industria mobilității, interesate să își consolideze segmentul premium. Producătorii europeni de motociclete ar putea reprezenta, de asemenea, potențiali cumpărători, însă o astfel de tranzacție s-ar putea lovi de obstacole legate de legislația prin concurența pieței.

Vânzarea Ducati nu este iminentă

În ciuda confirmării că Ducati se află în procesul de evaluare, nu există în prezent indicii privind o vânzare iminentă. Directorul general al Ducati, Claudio Domenicali, a declarat că o vânzare „nu este complet exclusă”, însă în acest moment nu se desfășoară un astfel de proces.

„Future Plan 2030” are un orizont de mai mulți ani, astfel că vânzarea Ducati rămâne o opțiune realistă pe termen mediu, fără ca grupul să fi luat însă o decizie în acest sens.

Volkswagen ar putea păstra Ducati într-o structură mai independentă

O alternativă la vânzarea integrală ar fi transformarea Ducati într-o filială mai independentă, cu un grad mai mare de autonomie. O altă variantă ar putea fi atragerea de capital printr-o ofertă publică inițială parțială, fără ca Volkswagen să renunțe complet la participația sa în companie.

Pentru Audi, vânzarea Ducati ar avea consecințe care depășesc aspectele financiare. Progressive Brand Group ar pierde un brand emblematic de performanță, care contribuie la imaginea grupului în motorsport și în segmentul premium.

De asemenea, ar fi pierdute anumite sinergii tehnologice, de exemplu în domeniul electrificării motocicletelor sau al soluțiilor software. Pe de altă parte, vânzarea s-ar înscrie în strategia declarată a Volkswagen de a reduce radical complexitatea și gradul de diversificare al grupului.

Sursă foto: © Natursports | Dreamstime